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汽车使用年限报废标准 根据国家经济贸易**(现为)、国家发展计划**、、环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为： 1、带拖挂的载货汽车、矿山作业车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。 2、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，**过20年的，从*21年起每年定期检验4次。 3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限长不**过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，**过15年的，从*16年起每年定期检验4次。 4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不**过4年;延长使用期间每年定期检验4次。 5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不**过3年：延长使用期间每年定期检验4次。 6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)规定的，收回号牌和，通知机动车所有人办理注销登记。 7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。 实质上就是怎么看待消费者问题，是消费者当家人看待还是看“钱袋子”，如把消费者当家人待，就得设身处地的为消费者着想，对认真分析应修部位的状况，可修复的尽量修，必须换的才换，就像对待自己的车一样；反之把消费者看成敛财的渠道，来一个宰一个，“回头客”就越来越少，生财之道就会越走越窄，终砸了自己的饭碗。古人有句名言值得我们借鉴：“欲致鱼先通水，欲致鸟先树木。”意思是说，要做成一件事，首先要打好基础。汽修企业要有大的发展，仅仅有硬件设施是不够的，必须拿出气魄来打造自己的诚信品牌。




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